iwanka: (Вредина)
Оно, конечно, здорово, после почти 200 км по темным немецким автобанам с их вечными "мы строим для Вас" (окружную вокруг Кельна уже больше года точно строят, а это ж пробки и тянучки) въехать в мега-освещенную Бельгию (хотя вечное строительство дорог тут тоже имеет место).
И машина резвее идет, и водителю веселее. И пассажиры воодушевляются.
С другой стороны, в Бельгии - одни из самых высоких налогов, может, и не нужна 100% освещенность дорог. Читала где-то, мол, это Бельгия так "козыряет" преимуществами атомной энергии - многие соседи отказались от атомной энергии, Голландия, в частности, а в Бельгии атомные станции работают на полную катушку. Дороги - просто парадный подъезд к дворцам - все очень освещено. Даже не нужно отслеживать границу - как только появились вдоль автобана яркие фонари - все, вы в Бельгии.
Вот обсуждали вчера с моими попутчиками, что лучше и комфортно. Сошлись, что согласны на меньшие налоги, но как в Германии, на темные автобаны. Я, как вчерашний водитель (все-таки за вчера километров 400 нагоняла по Бельгии-Германии), первая высказалась за деньги.
iwanka: (умник_1)
По законодательству Бельгии, иностранцы (не граждане ЕС) с долговременным проживанием обязаны в течение полугода получить бельгийские (европейские) права (машину, кстати, тоже надо перерегистрировать не позже, чем после полугода ввоза). Сделать это можно двумя способами (я о правах):
1) если Вам повезло и Ваша страна есть в перечне стран, чьи права признаются, то нужно пойти в местную администрацию, сдать свои права, подождать месяца 3, пока подтвердят (или не подтвердят) их легальность, и вместо "родных" выдадут бельгийские. Ездить эти 3 месяца нельзя. "Родные" права забирают.
Украина есть в этом списке стран. Но есть одно НО - Бельгия не признает украинские права, выданные после 2014 года. Потому что Украина.... никак не может предоставить Бельгии оригинал этих самых прав - ксерокопии всякие есть, закон о введении прав нового образца тоже есть, а живого образца - нет, никак. И вынуждены наши граждане с правами, выданными начиная с 2014 года, сдавать экзамены.
2) собственно, второй вариант - это сдача экзаменов. Здесь совсем необязательно учиться в автошколе (ни теории, ни практике). Экзамены сдаются в специализированных центрах (не связанных с полицией и т.д.) - в два этапа - теория и через определенный период - практика.
Теория - 50 вопросов, нужно ответить минимум на 41. На ответ дается 15 секунд, далее система переходит к следующему вопросу.
Приходишь без записи, регистрируешься, оплачиваешь теорию (15 евро), получаешь номерок, потом садишься за компьютер, надеваешь наушники (каждый вопрос дублируется голосом) и сдаешь.
Если сдал, подходишь к окошку со своим номерком, тетя-дядя смотрит, сдал ты или не сдал. Если сдал, то здесь же сразу проверка зрения.
Если не сдал, то есть вторая попытка.
В случае самостоятельного изучения - больше двух неудач - иди в автошколу. Если же учился в автошколе, то попыток сдачи теории может быть сколько угодно. Каждая сдача по 15 евро, естественно.
Далее выбираешь один из двух вариантов подготовки к практическому экзамену - или ты будешь учиться вождению в автошколе, или же тебя будет учить кто-то (папа-мама-друг и т.д.). Но к этому "кому-то" есть ряд требований - во-первых, его водительский стаж должен быть не менее 8 лет, во-вторых, в течение последних 3-х лет у этого "кого-то" не должно быть взысканий в виде временного лишения прав. Тебе выдают "временные" права, в них написано, какой вариант ты выбрал (автошкола или "кто-то" с указанием ФИО "кого-то" и данными его прав). И можно ездить (с некоторыми ограничениями).
И в том, и в другом случае нужно "учиться вождению" минимум 3 месяца, раньше этих 3-х месяцев экзамен практический не примут.
Так гласят общие правила, и так рассказывают в центрах приема этих экзаменов.
Выручили коллеги мужа, они нашли где-то документ, в котором говорится, что если у иностранца уже есть водительские права, то эти 3 месяца необязательны, и не нужны ни автошколы, ни "кто-то"-поручитель.
Записывают на практический экзамен минимум за 6 недель. То есть в любом случае разница между теорией и практикой - 6 недель.
Стоимость практического экзамена - 36 евро. Есть 2 попытки (и у тех, кто от автошколы, и у тех, кто готовился с "кем-то"). После двух неудач - минимум 6 часов обучения вождению в автошколе.
iwanka: (умник_1)
Есть 4 вида нарушений.
1) минимальный штраф 50 евро
Примеры нарушений - выезд на полосу аварийной остановки на автобанах, не пристёгнутый ремень безопасности, выезд на полосу, отведенную для автобусов (когда это запрещено), неиспользование световых сигналов
2) минимальный штраф 110 евро (если в течение года нарушение повторяется - штраф удваивается).
Примеры нарушений - обгон справа, проезд на желтый свет светофора, разговор по мобильному, не соблюдение правила "приоритет справа", не соблюдение знака "Стоп", парковка на местах для инвалидов и т.д.
3) штраф от 165 евро до 2750 евро (в случае повторения, штраф удваивается).
Примеры нарушений - проезд на красный свет, невыполнение указаний инспектора на дороге, пересечение сплошной линии, нарушение знака "обгон запрещен", и т.д.
4) штраф от 220 до 2750 евро. Но в этом случае речь идет об обязательном лишении прав на срок от 8 дней до 5 лет (кроме штрафа).

Превышение скорости идут отдельной шкалой:
при превышении скорости на 10 км/ч в городе, в зоне "30 км/ч" - это как правило, перед школами, штраф 50 евро. За превышение свыше 10 км/ч - штраф 50 евро + 10 евро за каждый превышенный км/ч (свыше 10). Допустимая скорость в городе - 50 км/ч, перед школами - 30 км/ч.
То есть если вы едете 60 км/ч, будьте готовы получить по почте квитанцию на 50 евро штрафа. 62 км/ч - штраф уже 70 евро.
А при превышении скорости на 20 км/ч, кроме штрафа, полиция может изъять права.
При превышении скорости более, чем на 30 км/ч через суд водитель временно лишается прав на срок от 8 дней до 5 лет (!), и штраф до 3000 евро.
Причем полицейских, меряющих скорость, нет, есть камеры. И все уведомления о штрафах, либо повестки в суд приходят по почте.
На автобанах тоже не особо погоняешь - там максимально допустимая скорость - 120 км/ч (в отличии от Германии).
И шкала штрафов для автобанов такая - превышение до 10 км/ч - 50 евро штраф. От 10 до 30 км/ч - 50 евро + 5 евро за каждый превышенный км/ч (свыше 10)
За превышение свыше 40 км/ч - временное лишение прав от 8 дней до 5 лет.
Чем меньше стаж вождения, тем серьезнее наказание.
Если стаж вождения меньше 2-х лет и есть превышение скорости больше 40 км/ч на автобане и 30 км/ч в городе, то, кроме лишения прав, обязательные повторные экзамены по теории и практике.

Вождение в нетрезвом виде.
От 0,5 до 0,8 промилле - немедленное лишение прав минимум на 3 часа и штраф 137,5 евро
От 0,8 до 1,2 промилле - немедленное лишение прав минимум на 6 часов и штраф 400 евро
От 1,2 до 1,5 промилле - немедленное лишение прав минимум на 6 часов и штраф 550 евро
От 1,5 промилле - лишение прав минимум на 15 дней и штраф от 1100 евро
iwanka: (умник_1)
Отдельным постом вынесу цены на дизель, встреченные нами в июле на дорогах Европы
Болгария - 1,15-1,18 евро
Греция - 1,24-1,39 (на автобане) евро
Италия - 1,46-1,49 евро в городках и 1,74 евро на автобанах
Швейцария - 1,51 - 1,59 (на автобанах) евро
Франция - 1,304 евро (на автобане)
Германия - 1,20 евро
Бельгия - 1,22 евро
Польша - 1,09 евро (в мае)
iwanka: (Приветик)
День 7. Швейцария-Люксембург (Ремих, Шенген) - Бельгия - 625 км
Выехав со Швейцарии, отправились дальше в путь. Мимо Люцерна, Базеля заехали во Францию. Дороги здесь хорошие, но не такие живописные, как виденные нами ранее. По дороге увидели винный магазинчик - купили местный Эльзаский траминер. Вкусно. Во Франции нам попались 2 платных участка Метц-Страсбург - 1,2 евро и на повороте на Германию - 0,7 евро.
Стоимость дизеля во Франции - 1,304 евро.
Затем был небольшой кусочек Германии, и мы в Люксембурге.
И что в Люксембурге )
iwanka: (Default)
Итак, выехав из Санта Маргерита Лигуре и заехав в Геную (об этом здесь http://iwanka.livejournal.com/138464.html), мы двинулись в Швейцарию. Здесь заранее ничего не бронировали, присмотрели несколько вариантов для остановок, решили, будем смотреть по дороге, по нашей утомленности - все-таки 6-й день пути.
Поехали дальше )
iwanka: (Default)
В Италии мы выбрали для остановки два места - Тоскану (об этом здесь http://iwanka.livejournal.com/138068.html) и Лигурию (рядом с французским лазурным берегом). Лигурия славится своими чистыми мелкогалечными пляжами, ее называют еще итальянской Ривьерой. Горы и море - прекрасное сочетание.
И снова в путь )
iwanka: (Default)
Из Греции в Италию мы добирались на пароме. Это мой первый опыт путешествия на пароме вообще, тем более, в такой длительной поездке.
Поехали )
iwanka: (Default)
3250 км + 380 км на пароме. Проехали 8 стран, останавливались с ночевкой и на пару дней пребывания в 4 из них (ну, Бельгия, понятно, 5-я), искупались в 4 морях и 1 озере. Видели невероятные красоты. Это если кратко. Ну, и подробнее с цифрами, фотографиями и впечатлениями о море, пляжах и дорогах здесь )
iwanka: (Default)
Из Киева в Бельгию мы переезжали своим микроавтобусом. Во-первых, он есть, грех не воспользоваться, во-вторых, имеется опыт поездок на нем, в том числе и с детьми и на большие расстояния, в-третьих, можно за один раз перевезти много вещей, включая крупные. А таковых у нас набралось (кроме вещей, велосипеды, лыжи с ботинками и шлемами, ролики и коньки, книги-игрушки, немного мелкой бытовой техники и т.д.). Опасение вызывала перевозка больших телевизора и цифрового пианино, а именно через польскую границу.
Детали поездки )
iwanka: (Приветик)
Два дня пути (с ночевкой), 4 страны, рекордные 2150 км в одну сторону, рекордные 1250 км в первый день, рекордные 20 минут (никогда еще так быстро не проходили) на общее прохождение двух границ (украинской и польской), две остановки полицейскими на трассе (польские пограничники под Вроцлавом и немецкая полиция недалеко от польско-немецкой границы) для проверки документов (все быстро, все ОК) и вуаля - здравствуй, новый опыт!
iwanka: (Default)
На выходных дошли руки до аудиоархивов, обнаружила там массу детских сказок и Чевостика.
Теперь в машине дети слушают Чевостика. Пока им нравится! Мне тоже - можно молча сосредоточиться на дороге.
iwanka: (Default)
Прошедшая неделя отдыха ознаменовалась новым этапом для меня - я вела машину ночью, машину с прицепом (лодка там была), проехала в общей сложности 700 км. Раньше больше 100 км в одну сторону не проезжала за один присест. А тут такой марш-бросок. Устала очень, но страшно горда собой.

Profile

iwanka: (Default)
iwanka

July 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23 242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 19th, 2017 01:29 pm
Powered by Dreamwidth Studios